Tuusulasta Faroon

keskiviikko 19.10.2022

Algarveen suuntautuvien matkojen eräs haittapuoli on hieman hankala lentomatka ja -aikataulut. Faroon pääsee ainoastaan vähintään yhden välilaskun avulla, sillä suoria lentoja ei Helsingistä ole. Me olemme viime vuosina suosineet SAS:n yhteyksiä joko Tukholman tai Kööpenhaminan kautta. Ne ovat olleet aika mukavia aikataulun kannalta ja hinnaltaankin kohtuullisia. Tänäkin vuonna löysimme suhteellisen edullisen yhteyden Tukholman kautta mennen tullen, mutta haittapuolena oli reilun 5 tunnin odotus Tukholmassa. 

Tukholman koneen odotusaula

Olemme jo sen ikäisiä, että haluamme mahdollisimman mukavan tavan matkustaa, kuitenkin budjetin puitteissa, ja nytkin ostimme SAS Plus liput, joilla pääsimme mm. viettämään aikaa SAS:n loungessa. Arlandassa sillä oli oikeasti merkitystä, sillä lentoasema oli pullollaan matkustajia ja loungessa sai melko rauhassa, poissa hälinästä, istuskella, syödä aamiaista ja lueskella. 

Arlandan SAS Lounge oli aamulla lähes tyhjä

Lento Faroon oli aivan viimeistä paikkaa myöden tupaten täynnä. Suurin osa matkustajista oli ruotsalaisia eläkeläisiä ja erilaisia porukoita menossa pelaamaan golfia. Mukana menossa oli myös vajaan 10 hengen ruotsalainen miesporukka, joka käytti kyllä hyväkseen SAS Plus matkustuksen edut täysmääräisesti. Loungessa otettiin kaljaa ”kaksin käsin” ja sama meno jatkui koneessa. Käyttäytyminen tuli varsin kovaääniseksi ja häiritseväksi. Onneksi matka ei kestänyt enempää kuin neljä ja puoli tuntia.

SAS on omassa taloudellisessa ahdingossaan ilmeisesti joutunut säästämään joka puolella. Helsingistä Tukholmaan lentänyt kone oli todella vanha ja kulunut Cityjet eikä kone Faroonkaan ollut uusimmasta päästä. Henkilökuntakaan ei tuntunut olevan ”ihanneammatissaan”, sillä niin töksähtelevää se palvelu oli. Faron koneessa puolet henkilökunnasta oli brittejä.

Friteerattuja jätttikatkaravun pyrstöjä alkuruuaksi

No, kun aamulla 6 aikaan herättiin Tuusulassa, niin noin klo 20:30 paikallista aikaa eli 22:30 Suomen aikaa olimme perillä Farossa. Sitten autovuokraamoon, jossa saimme valita Opelin tai Fiatin väliltä ja valitsimme Opelin. Saimme Astran, jo lähes 50k ajetun farmariauton. Ajoimme asunnolle, jossa tapasimme Barbaran, meille tutun managerin, joka antoi meille asunnon avaimet ja opasti perille.

Sitten vielä kauppaan ostamaan brekkaritarvikkeet. Energiavajaus oli kuitenkin niin suuri, että lähdimme vielä syömään. Nopea iltapala ja takaisin kotiin purkamaan matkatavaroita. Kello taisi olla 00:25 paikallista aikaa, ennen kuin menimme nukkumaan. Ja kyllä sitten nukuttikin!